Con un importante histórico e innumerables referencias en diversos sectores de la industria, la línea de reductores NG viene siendo mejorada desde 1920 bajo la tradicional tecnología Dedini, que entonces se iniciaba.
Buscando desarrollar equipos de construcción robusta, que generan un bajo nivel de ruido, alto desempeño y una gran disponibilidad, NG cuenta con un equipo cualificado que mejora de forma continua sus proyectos, procesos de fabricación y de suministro.
Producidos de acuerdo a los requisitos de normativas internacionales como AGMA y API, y sometidos al control de calidad en todas las fases de fabricación, los reductores NG han comprobado su seguridad y larga vida útil.
Alta velocidad
Los reductores de alta velocidad poseen una etapa de transmisión, ejes paralelos dispuestos horizontalmente, engranajes bihelicoidales, cojinetes deslizantes de material patente, abrazaderas, sellados por laberinto de cobre, lubricación y enfriamiento bajo presión.
Serie G
Esta serie incorpora los avances técnicos más recientes en el sector de la alta velocidad.
Fueron totalmente desarrollados por NG y son utilizados para actuar hasta 12.000 kW (para generadores de electricidad, compresores, bombas y extractores, por ejemplo). Montadas en carcasas de hierro fundido con conductos internos para aceite, los engranajes son rectificados para un contacto perfecto entre los dientes, obteniéndose con ello un bajo nivel de ruido y una mayor vida útil.
| Modelos | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GID | 200 | 300 | 413 | 480 | 500 | 660 | — | — |
| GIR | 200 | 300 | 320 | 413 | 480 | 500 | 520 | 660 |
Serie F
Equipos de construcción robusta montados en carcasas de hierro fundido, que requieren un mínimo de mantenimiento. Son utilizados para actuar hasta 3000 kgf x m (por ejemplo, desfibradores y cuchillas oscilantes en industrias azucareras, bombas, compresores y ventiladores). Los dientes de los ejes piñones son rectificados y los de los engranajes fresados y/o rectificados. Tras el montaje, se hace la unión para obtenerse un contacto perfecto entre los dientes y el nivel bajo de ruido
| Modelos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FID | 500 | 525 | 590 | 660 | 700 | |
| FIR | 500 | — | — | — | — | |
Alta/Media Velocidad
Las líneas de reductores de alta y media velocidad poseen dos etapas de transmisión y ejes paralelos dispuestos horizontalmente. Los dientes de los ejes piñones son rectificados y los engranajes tallados.
Después del montaje se hace el aparejamiento para obtener un perfecto contacto entre los dientes y bajo nivel de ruído.
Serie M
Son utilizados para actuar hasta 8.300 kgf x m (para accionar moledores mediante reducción intermedia, desfibradores y cuchillas oscilantes, por ejemplo). Entre sus características se destacan engranajes bihilicoidales centrados, carcasas de hierro fundido, cojinetes de metal patente en los tres ejes, abrazaderas, sellados por laberinto de cobre, lubricación y enfriamiento bajo presión.
| Modelos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| M2D | 500 | 465 | 520 | 715 | 770 | |
| M2R | 500 | 465 | 520 | — | — | |
Série DM2F
Proyectados para atender a las más diversas aplicaciones, estos equipos son fabricados con carcasas de construcción soldadas, de diseño funcional y gran rigidez. Son engranajes bihilicoidales y/o helicoidales fabricados en aleación de acero forjado o fundido, cojinetes de metal patente en el eje de entrada y rodamiento en los demás, sellados por laberinto de cobre en el eje de entrada y de neopreno en el eje de salida, lubricación y enfriamiento bajo presión. Los ejes de piñones son fabricados en material forjado de cementación y los engranajes en aleación de acero forjado beneficiado.
| Modelos | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM2F | 500 | 250 | 280 | 320 | 360 | 400 | 450 |
Opcionalmente, los reductores podrán ser fornecidos con los siguientes accesorios:
- Placa de base con elementos de fijación
- Acoplamiento para los ejes de entrada y salida
- Bomba de aceite para el sistema de lubrificación y resfriamiento
Reforma
- Remaquinación de corrocerías, refresamiento y rectífica de engranaje
- Reaprovechamiento de piezas existentes, sin alterar el desempeño del reductor
- Reposición de piezas con preservación de las características originales o alteraciones para actualización tecnológica
- Evaluación de alineamiento y contacto de los engranajes
Reposición
- Fabricación de repuestos bajo muestra o conforme diseño
- Preservación de la intercambiabilidad geométrica y dimensional
Repotenciamiento
- Evaluación del equipamiento existente en la instalación
- Recálculo, redimensionamento, adaptaciones, recomendaciones de materiales y tratamiento térmico
- Evaluación de influencia del re potenciamiento sobre el sistema de aceite y cojinetes existente
- Laudos técnico
Servicio de campo
- Instalación, nivelación y alineamiento, puesta en marcha
- Equipo de técnicos especializados a disposición 24 horas, prontos para actuar em todo el território nacional y América Latina.
