Reductores de velocidad

Fabricados desde 1920, los reductores de velocidad NG, poseen un considerable histórico e innúmeras referencias de operación y aplicaciones. Son reconocidos por todo el mercado, en función de haber absorvido y continuado la tradicional tecnologia DEDINI de esta línea de productos.

Buscando desarrollar equipamientos de construcción robusta, que generan un bajo nivel de ruído y alto desempeño, NG les agregó una característica esencial: la sofisticación de sus engranajes.

Producidos de acuerdo a los requisitos de normas internacionales tales como AGMA y API, y sometidos a rigorosos controles de calidad, em todas las fases de fabricación, los reductores NG tienen comprobada seguridad y larga vida útil.

Alta velocidad

operacao_energia_redutores_gLos reductores de alta velocidad poseen un nivel de transmisión, ejes paralelos dispuestos horizontalmente, engranajes bihelicoidale, cojinetes de metal patente en los dos ejes, abrazaderas, vedaciónes de laberinto de cobre, lubrificación y resfriamiento bajo presión.

Serie G

Esta serie incorpora los adelantos técnicos mas recientes en el sector de alta velocidad.

Fueron totalmente desarrollados por NG y son utilizados para el accionamiento hasta 15.000kw (para generadores de electricidad, compresores, bombas y exhaustores, por ejemplo). Montadas en carrocerias de hierro fundido con pasajes internos para el aceite, los engrenajes son rectificadas para tener un contacto perfecto entre los dientes, obteniéndose bajo nivel de ruído y mayor vida útil.

Modelos
GID 200 300 413 480 500 660
GIR 200 300 320 413 480 500 520 660

Serie F

operacao_energia_redutores_fEquipamientos de construcción robusta montados en carrocerias de hierro fundido requieren un mínimo de manutención. Son utilizados para accionamiento de hasta 3000kgf x m (por ejemplo, desfibradores y cuchillos oscilantes en industrias azucareras, bombas, compresores y ventiladores).

Los dientes de los ejes de los piñones son rectificados y los engranajes tallados y/o rectificados. Después del montaje se hace el aparejamiento para obtener un perfecto contacto entre los dientes y bajo nivel de ruído.

Modelos
FID 500 525 590 660 700
FIR 500

Alta/Media Velocidad

Las líneas de reductores de alta y media velocidad poseen dos etapas de transmisión y ejes paralelos dispuestos horizontalmente. Los dientes de los ejes piñones son rectificados y los engranajes tallados.
Después del montaje se hace el aparejamiento para obtener un perfecto contacto entre los dientes y bajo nivel de ruído.

Serie M

Utilizados para accionamiento hasta 8.300kgf x m (para accionar moliendas a través de reducción intermediaria, desfibradores y cuchillos oscilantes, por ejemplo). Entre sus características se destancan engranajes bihelicoidales centradas, carrocerias de hierro fundido, cojinetes de metal patente em los tres ejes, abrazaderas, vedaciones de laberinto de cobre, lubrificación y restriamiento bajo presión.

Modelos
M2D 500 465 520 715 770
M2R 500 465 520

Série DM2F

Proyectados para atender las mas diversas aplicaciones, estos equipamientos son fabricados con corrocerias de contrucción soldadas, de design funcional y gran rigidez.
Las principales características son engranaje de hierro fundido, cojinetes de metal patente en el eje de entrada y conjinete en los demás, vedaciones de laberinto de cobre en el eje de entrada y de neoprene en el eje de salida, lubrificación y resfriamiento bajo presión. Los ejes piñones son fabricados en material forjado de cementación y los engranajes en acero liga forjada, mejorado.

Modelo
DM2F 500 250 280 320 360 400 450

Opcionalmente, los reductores podrán ser fornecidos con los siguientes accesorios:

  • Placa de base con elementos de fijación
  • Acoplamiento para los ejes de entrada y salida
  • Bomba de aceite para el sistema de lubrificación y resfriamiento

Reforma

  • Remaquinación de corrocerías, refresamiento y rectífica de engranaje
  • Reaprovechamiento de piezas existentes, sin alterar el desempeño del reductor
  • Reposición de piezas con preservación de las características originales o alteraciones para actualización tecnológica
  • Evaluación de alineamiento y contacto de los engranajes

Reposición

  • Fabricación de repuestos bajo muestra o conforme diseño
  • Preservación de la intercambiabilidad geométrica y dimensional

Repotenciamiento

  • Evaluación del equipamiento existente en la instalación
  • Recálculo, redimensionamento, adaptaciones, recomendaciones de materiales y tratamiento térmico
  • Evaluación de influencia del re potenciamiento sobre el sistema de aceite y cojinetes existentes
  • Laudos técnicos

Servicio de campo

  • Instalación, nivelación y alineamiento, puesta en marcha
  • Equipo de técnicos especializados a disposición 24 horas, prontos para actuar em todo el território nacional y América Latina.